我爸，老司机了，开了几十年车，从单位的解放牌到现在的老年代步车，方向盘在他手里，那叫一个稳。你说让他到了60岁，突然不让开车了，这不是要了他的命吗？他呀，开车比走路都舒服。

我妈就不同意了，天天唠叨，说年纪大了反应慢，眼睛也花了，万一出点什么事儿，谁负责？她总是这样，安全第一，啥事儿都往坏处想。其实，我爸身体挺硬朗，每天早上还去公园打太极呢，眼不花，耳不聋，腿脚也利索，比我还精神。

这驾照延长到63岁，我觉得挺好，至少对我爸来说，是个安慰。他能继续开车，继续他的爱好，还能偶尔接送我上下班，省我不少事儿。当然，前提是他得通过体检，身体条件必须合格。

不过，话说回来，这年龄限制确实是个问题。一刀切，肯定不合理。有的人，60岁了，还生龙活虎，比年轻人开车都稳当。有的人，50岁不到，就反应迟钝，开车晃晃悠悠的。

我觉得，应该更灵活一些，体检要严格，要全面，不能走过场。除了视力、听力这些基本项目，还得测反应速度、判断能力，甚至可以搞个模拟驾驶，看看实际操作水平。

而且，年审也得加强。不是简单地交个钱就完事儿，要定期进行安全教育，普及新的交通法规，提高老年驾驶员的安全意识。现在马路上的车越来越多，路况也越来越复杂，稍不留神就容易出事儿。

我有个朋友，他的老丈人，70多岁了，还开着一辆小跑车，天天在城里转悠。技术那叫一个溜，比很多年轻司机都强。人家心态也好，开慢车，不抢道，安全意识特别强。所以说，年龄不是问题，关键是身体和心态。

当然，我也理解我妈的担忧。老年人开车，确实存在一些风险。反应慢，容易疲劳，遇到突发情况，可能处理不及时。所以，老年驾驶员自己也要有自知之明，别逞强，别开快车，更不能酒后驾驶。

我爸就挺自觉的，他从来不开夜车，也不去人多的地方凑热闹。他说，安全第一，开车是为了方便，不是为了找麻烦。

其实，驾照延长到63岁，不仅仅是给老年人提供方便，也是对他们的一种尊重。他们为社会贡献了一辈子，老了也应该有自己的生活，有自己的乐趣。开车，对他们来说，可能是一种精神寄托，一种生活方式。

但我也觉得，这个政策还需要更完善。比如，可以根据老年驾驶员的年龄和身体状况，设定不同的驾驶范围。年龄大的，可以限制在市区内，或者只能开慢车。还可以鼓励老年驾驶员购买一些带有安全辅助功能的车辆，比如自动刹车、车道偏离预警等等。

总而言之，驾照延长到63岁，是个好事儿，但一定要做好配套措施，确保老年驾驶员的安全，也保障其他交通参与者的安全。这需要政府、社会、家庭，以及老年驾驶员自身的共同努力。

别忘了，这事儿关系到每个人的安全，可不是闹着玩的！安全，比什么都重要！尤其是对于我们这些上有老下有小的中年人来说，平安，就是最大的幸福。