想想看，江苏这地界儿，水系密布，大江大河大海都在边上，骨子里就透着跟水打交道的基因。而海事俩字儿一杵在那，立马就勾勒出一个画面：不是坐在教室里听教授讲概念，而是得下到船舱里、码头上，甚至，得真正站到驾驶台前，感受那艘大船在手里微微颤动的力量。江苏海事学院，在我看来，它就是这片土地上，那些想跟水、跟远方、跟“干点实事”死磕到底的年轻人的一个集结地。

刚来那会儿，说实话，有点儿懵。跟想象中那种大学生活不太一样。这里的节奏，是带着点儿军事化的规整，又混杂着职业学校那种特有的、直奔主题的实在。那些穿制服的小伙子们（当然也有姑娘，虽然当年少点儿），走起路来肩膀是平的，腰是挺的，眼神里有股子藏不住的倔劲儿。不像别的学校，大家可能还在琢磨去哪个社团耍酷，去哪家咖啡店自习，这里更多的是在讨论轮机的哪个部件又出问题了，航海气象该怎么看，或者港口物流最新的动态是啥。一切都围绕着那个明确到不能再明确的目标——将来，是要在船上或者跟船相关的地方吃饭的。

校园里，最“好玩”的地方可能不是图书馆（虽然图书馆也挺大的），也不是什么艺术中心，而是那些实训场所。模拟器那玩意儿，真不是盖的，坐在里面，外面屏幕晃起来，感觉那艘船真的就在劈波斩浪，心跳都会跟着快那么几拍。还有那些拆开摆一地的发动机零件，黑乎乎的，油腻腻的，老师傅们手把手教你怎么敲敲打打，怎么听声音判断问题。那才是真本事，是将来真能拿去换碗饭的技能。书本上的东西重要吗？重要！但更重要的，是那双能动手、能解决问题的手，和那颗遇事不慌、沉得住气的心。

这里的学生，我觉得普遍带着一种务实的底色。可能不像某些综合性大学的学生那样，有那么多时间去“探索自我”，去搞那些看起来高大上但有点虚头巴脑的概念。他们的探索，更多的是在钻研专业技术上，在理解这个庞大而复杂的航运体系上。他们知道自己要什么，也很清楚这条路不好走，需要吃苦，需要离家很远，需要面对大海的未知。但他们的青春，就在这种明确的目标和脚踏实地的努力中闪闪发光。

我记得当年，宿舍里的兄弟们，晚上不光是打游戏，更多时候凑一块儿，拿出各种专业书，一边看一边骂娘，什么公式又看不懂了，什么规章又改了。但骂归骂，第二天照样爬起来，规规矩矩去上课，去实训。那种感觉，怎么说呢，是一种兄弟情，也是一种战友情，大家都在同一条船上，目标一致，虽然未来在哪还没完全清晰，但至少知道眼下该使劲儿的方向。

江苏的地理位置，对这里太重要了。长江边上，通江达海。南京或者镇江的那个位置，就决定了它不是随便哪个学校都能取代的。它跟周围的港口、船厂、航运公司有着天然的联系，学生的实习、就业，很多都直接来源于这些地方。书本里学到的东西，在这些地方立马就能找到对应的现实场景，这种理论和实践的紧密结合，是江苏海事学院最宝贵的财富之一。不是所有大学都有这种得天独厚的条件的。

当然，别以为海事学院的学生都是五大三粗的硬汉。里头也有细腻的，有文艺的，有闷头学习的学霸，也有偷偷谈恋爱的傻小子。他们的梦想，有的可能就是开一艘世界上最先进的船，有的可能是成为国际知名的物流专家，有的可能只是想找份养家糊口的好工作。形形色色，但都跟“水”和“远方”有点瓜葛。

这些年，江苏海事学院肯定也在变，在发展，校区可能更漂亮了，设备更先进了，专业设置也更丰富了，比如邮轮管理、无人船技术什么的，都在跟上时代。但我觉得，它那种核心的“魂儿”应该没变：那种务实、那种吃苦、那种面向大海的技能导向。它不是让你去成为一个只会写论文的学者（当然学院里也有科研），它是让你去成为一个能解决实际问题的工程师，一个能在波涛汹涌中保持清醒的船员，一个能在复杂链条里找到最优解的管理者。

每次路过江苏海事学院，或者偶尔在媒体上看到它的消息，总会不自觉地停下来看两眼。那些朝气蓬勃的面孔，那些带着点儿风霜的实训场地，那些停靠在码头的教学船，都像一个个鲜活的符号，提醒着我，有一群年轻人，正从这里出发，奔向浩瀚的海洋，奔向这个世界最繁忙的角落。他们不一定是 loudest voice，但他们是支撑这个世界运转，实打实的那股力量。这，就是我眼中的江苏海事学院。带着泥土气，带着海风咸，特别真实，也特别有劲儿。